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Y型接頭外接排煙管，排煙口后接彎頭，彎頭后接工業消聲器，然后將廢氣排入空氣。電力預制艙發動機連接盤和發電機連接盤的設備螺栓應按規定扭矩用扭矩扳手連接設備機組，油管安置標準機組本身所有油管和電纜的懸掛長度超過30cm時，應妥善固定，避免發電機組熱源船用柴油發電機組與船上各管道用法蘭連接，并向船廠提供配對法蘭，提高船用機組供應的完整性。

可以方便地打開，可以避免誤停。船用機組的出線端應標明相序，并在發電機試驗中確認。發貨前，所有電線的線標進滑油加熱器的電源應選擇船上供應的低精度AC220V電源，充電器應選擇船上供應的高精度C220V電源。兩部分電路分開供電。發電機上的電纜數量應滿足要求，電纜敷設應遠離熱源。否則，電纜應簡單老化，并檢查和調整發電機的傳感器電纜和電源電纜的方向。加熱部位的電纜應增加電纜支架或更多的電纜敷設方式，以避免熱源。

參數為電流(交流或DC)、電壓和頻率，使船只在飛行、運行、停車、應急等各種工況下能夠連續、可靠、經濟、合理地供電，船只上有各種電站設備)。主電站:正常情況下給全船供電的電站。?？侩娬?當?？織l件沒有岸電供應時，向停靠船只的電力負載供電的電站)。這種電氣設備的特點是耗電量小，但對電源的電壓、頻率、穩壓和穩頻性能有特殊要求。

因此，電力預制艙可以為船上有時需要專用發電機組或逆變設備向全船弱電設備和專用設備供電。船舶電力網的電能由主配電板(以及緊急、停靠配電板)通過電纜傳輸，通過中心的分配設備(區配電板、分配電箱等)至各電氣設備，形成電力網，即船舶電力網。船舶電力網的基本要求。